Kina-Pakistan ekonomiska korridor: Pakistans väg med höga förhoppningar

Många tror att Kina-Pakistan ekonomiska korridor kan förändra Pakistans öde - en ljus framtid som dess armé och regering har anklagat Indien för att försöka förstöra. Vad handlar den ekonomiska drömmen om?

Premiärminister Nawaz Sharif och president Xi Jinping lanserar ett CPEC-projekt genom videolänk från Islamabad den 20 april 2015. (Källa: Press Information Department, Govt of Pakistan)

Förra veckan sa Pakistans arméchef, general Raheel Sharif, att Indien öppet hade utmanat projektet Kina-Pakistan Economic Corridor (CPEC) och att R&AW var uppenbart involverad i att destabilisera Pakistan. En dag senare berättade Pakistans försvarsminister generallöjtnant (retd) Alam Khattak för en senatens ständiga kommitté att R&AW hade inrättat en speciell cell för att rikta in sig på CPEC. Projektet, vars nyckeldel kommer att passera genom Gilgit-Baltistan i Pakistan ockuperade Kashmir, anses av många i Pakistan ha potentialen att förändra landets öde - att ge oöverträffad tillväxt, jobb och välstånd.

Så vad är egentligen CPEC-projektet?

Det hänvisar till en koppling av stora infrastrukturarbeten som för närvarande pågår i Pakistan, avsedda att länka Kashgar i Kinas Xinjiang-provins till Gwadars djuphavshamn nära Pakistans gräns mot Iran. Flera andra väg-, järnvägs- och kraftprojekt är förknippade med korridoren, och projektet syftar till att utöka och uppgradera infrastrukturen över hela Pakistans längd och bredd, och att bredda och fördjupa de ekonomiska banden med dess allvädersvän, Kina. Kinesiska företag kommer att investera knappt 46 miljarder dollar i projektet under sex år – inklusive 33,8 miljarder dollar i energiprojekt och 11,8 miljarder dollar i infrastruktur, rapporterade Reuters i november 2014, med hänvisning till ett avtal som undertecknades av de två länderna under ett besök av Pakistans premiärminister. Minister Nawaz Sharif till Kina tidigare samma månad.

Hur kommer Pakistan att vinna?

CPEC kan teoretiskt sett vara en gamechanger för Pakistan. I en tid då terrorismen allvarligt har påverkat Pakistans utsikter till utländska investeringar, är de 46 miljarder dollar som utlovats av Kina tre gånger den totala utländska direktinvesteringen det har fått under det senaste decenniet. Projektet beräknas direkt skapa cirka 700 000 jobb fram till 2030 och påskynda BNP-tillväxten avsevärt. Investerare kommer att stödjas av Peking och kinesiska banker, och Pakistan kommer inte att ta upp några fler skulder i processen. Huvuddelen av investeringen kommer att vara i energi. Kol-, vind-, sol- och vattenenergiprojekt till ett värde av 15,5 miljarder dollar kommer att vara online 2017 och lägga till 10 400 megawatt till det nationella nätet, rapporterade Dawn och Reuters, citerade tjänstemän. Sammanlagt räknar Pakistan med att lägga till 16 000 MW till 2021 och minska strömbristen med 4 000-7 000 MW. Bristen på makt har varit en stor fråga i Pakistan, inklusive i valen, och har utlöst våldsamma protester.

CPEC-affären inkluderar också 5,9 miljarder dollar för vägprojekt och 3,7 miljarder dollar för järnvägsprojekt, som alla ska utvecklas till 2017. En optisk fiberkabel på 44 miljoner dollar mellan Kina och Pakistan kommer också att byggas. Pakistanska tidningar har rapporterat om stor entusiasm för projektet, inklusive inhemska investeringar i linje med CPEC:s mål.

Förutom potentialen för tillväxt, makt och jobb, förväntar sig Pakistan också att CPEC binder det i en ännu hårdare famn med nära vännen Kina, vilket ger det större strategisk inflytande med både Indien och USA i Indiska oceanen.

Och vad är det för Kina?

Mycket mer än vad det finns för Pakistan, känner många. CPEC är en del av Kinas större regionala transnationella initiativ 'One Belt One Road' (OBOR), vars två armar är den landbaserade New Silk Road och 2000-talets Maritime Silk Road, med hjälp av vilka Peking siktar på att skapa ett Silk Road Economic Belt spridda över en stor del av Asien och Östeuropa, och genomkorsas av ett nät av transport-, energiförsörjnings- och telekommunikationslinjer.

Gwadar ligger nära Hormuzsundet, en viktig oljefartsled. Det skulle kunna öppna upp en energi- och handelskorridor från viken över Pakistan till västra Kina, som också skulle kunna användas av den kinesiska flottan. CPEC kommer att ge Kina landtillgång till Indiska oceanen, vilket minskar den nästan 13 000 km långa sjöresan från Tianjin till Persiska viken genom Malackasundet och runt Indien, till bara 2 000 km vägresa från Kashgar till Gwadar.

Utvecklingen av Kashgar som en handelsterminal kommer att minska isoleringen av den vilsamma Xinjiang-provinsen, fördjupa dess engagemang med resten av Kina och öka dess potential för turism och investeringar. Centralasiatiska republiker är angelägna om att ansluta sina infrastrukturnätverk till CPEC - detta kommer att ge dem tillgång till Indiska oceanen, samtidigt som de bidrar till OBOR-initiativet.

För kinesiska företag ger den massiva omfattningen av CPEC investeringsmöjligheter under flera år framöver. Enligt villkoren i avtalet kommer de att kunna driva projekten som vinstdrivande enheter, rapporterade Reuters. China Development Bank och Industrial and Commercial Bank of China Ltd, en av Kinas 'Big Four' statligt ägda affärsbanker, kommer att låna ut pengar till företagen, som kommer att investera i projekten som kommersiella satsningar. Stora kinesiska företag som investerar i Pakistans energisektor kommer att inkludera Kinas Three Gorges Corp., som byggde världens största vattenkraftsystem, och China Power International Development Ltd.

Finns det några problem?

Det finns skepsis på vissa håll över omfattningen av de verkliga vinster som skulle komma Pakistans väg. Röster i Balochistan – där Gwadar är – har krävt att kinesiska investerare ska förklara exakt hur de skulle gynnas. Både Balochistan och Khyber Pakhtunkhwa har klagat på att kraftprojekt som borde vara deras har gått till Punjab. CPEC:s västra arm, viktig för utvecklingen av Balochistan och KP, är fortfarande osäker. Och ändå är samarbete mellan provinserna – traditionellt sett inte en av Pakistans starka sidor – nyckeln till framgången för CPEC.

Den oförutsägbara säkerhetssituationen är fortfarande ett stort problem, särskilt i KP och Balochistan. En stor terrorattack mot ett CPEC-projekt kommer att bli ett bakslag, och Pakistan har utplacerat 15 000 specialstyrkor för kinesiska medborgare och företag längs korridoren. Det finns en viss oro för de uiguriska militanterna i Xinjiang också.

Hur har Indien reagerat?

Utrikesminister Sushma Swaraj berättade för parlamentet i december 2014 att regeringen är medveten om att Kina är involverat i byggandet av eller assistans till infrastrukturprojekt... inklusive... vattenkrafts- och kärnkraftsprojekt, motorvägar, motorvägar, exportbearbetningszoner och ekonomiska korridorer i Pakistan. Regeringen har sett rapporter om att Kina och Pakistan är involverade i infrastrukturuppbyggnadsaktiviteter i Pakistan ockuperade Kashmir, inklusive byggandet av Kina-Pakistan ekonomiska korridor. Regeringen har förmedlat sin oro till Kina om deras aktiviteter... och bett dem att upphöra med sådana aktiviteter.

steven crowder networth

I april 2015 citerades dock TCA Raghavan, Pakistans högkommissarie, av PTI för att säga att Indien inte oroar sig för byggandet av den ekonomiska korridoren mellan Pakistan och Kina eftersom ett ekonomiskt starkt Pakistan skulle ge stabilitet i regionen.

Dela Med Dina Vänner: