Förklarat: Varför Indien försöker öka sin oljeraffineringskapacitet

Indien kommer att fördubbla sin raffineringskapacitet för råolja till 450–500 miljoner ton per år till 2030. Varför denna ökning? Hur kommer det att uppnås?

Petroleum och naturgas Dharmendra Pradhan sa att expansionen av raffineringskapacitet kommer från både brownfield- och greenfield-projekt. (Expressfoto/fil)

Indien är inställd på att fördubbla sin raffineringskapacitet för råolja till 450-500 miljoner ton per år år 2030, sade unionens minister för olje- och naturgas Dharmendra Pradhan på tisdagen. Ministern sa att byggandet av ett nytt raffinaderi i Ratnagiri, Maharashtra med en raffineringskapacitet på 60 miljoner ton per år kommer att påbörjas snart.

Varför behövs denna kapacitetsökning?

Indiens nuvarande raffineringskapacitet på 249,9 miljoner ton per år överstiger den inhemska konsumtionen av petroleumprodukter som var 213,7 miljoner ton i det föregående budgetåret. Men Indiens konsumtion av petroleumprodukter kommer sannolikt att stiga till 335 miljoner ton per år 2030 och till 472 miljoner ton 2040 enligt regeringens uppskattningar. Indien behöver öka raffineringskapaciteten för att möta den växande efterfrågan.

är gift med keke vencill

Hur ska detta uppnås?

Pradhan sa att expansionen av raffineringskapacitet kommer från både brownfield- och greenfield-projekt. Det nya raffinaderiprojektet i Ratnagiri är ett av nyckelprojekten i den planerade utbyggnaden och har fått investeringar från Saudiarabien och Förenade Arabemiratens nationella oljebolag — Saudi Aramco respektive ADNOC — som tillsammans äger 50 procent av projektet medan de återstående 50 procenten ägs av indiska PSU:er, Indian Oil Corporation Ltd., Bharat Petroleum Corporation Ltd och Hindustan Petroleum Corporation Ltd. Andra nyckelprojekt inkluderar ett joint venture mellan HPCL och Rajasthans regering för ett nytt raffinaderi i Barmer Rajasthan med en raffineringskapacitet på 9 miljoner ton per år samt de stora expansionsprojekten i befintliga raffinaderier i Panipat, Paradip och Koyali .

Vilka är några av vägspärrarna för att uppnå detta?

Experter sa att många av projekten av de statligt drivna oljeraffinaderierna har varit kraftigt försenad tidigare på grund av problem med att förvärva den mark som krävs samt att få miljötillstånd. IOCL:s Paradip-raffinaderi förväntades initialt inleda sin verksamhet 2012 men kunde starta sin verksamhet först 2015 eftersom det stod inför markförvärv och miljöröjningsfrågor.

mariah carey nettovärde

Dela Med Dina Vänner: