Förklarat: Varför planerar statliga OMC:er att minska oljeimporten från Saudiarabien?
Varför planerar statligt ägda OMC att minska importen från Saudiarabien? Hur har stigande råoljebitar påverkat Indien? Vi förklarar
Stora oljeproducerande länder hade minskat oljeproduktionen förra året mitt i ett kraftigt fall i efterfrågan på grund av Covid-19-pandemin. Statsägda oljemarknadsföringsbolag är inställda på minska importen av råolja från Saudiarabien som svar på ihållande produktionsnedskärningar från OPEC+-länderna mitt i stigande råoljepriser. Vi undersöker bakgrunden och effekterna av denna åtgärd.
dana perinos nettovärde
Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg
Varför planerar statligt ägda OMC att minska importen från Saudiarabien?
OPEC+, en grupp av 23 stora oljeproducerande länder som hade sänkt råoljeproduktionsnivåerna under toppen av Covid-19-pandemin när priset på Brent-olja sjönk till under 20 USD per fat, har beslutat att behålla lägre produktionsnivåer till och med april trots råoljepriset återhämtar sig till nivåer före pandemin. En konsekvent uppgång i råoljepriserna har bidragit till att bilbränslepriserna nått rekordhöga nivåer i Indien då det importerar över 80 procent av sitt råoljebehov. Enbart Saudiarabien har utökat en produktionsminskning på 1 miljon fat per dag till april, vilket bidrar till förhöjda råoljepriser.
Oljeminister Dharmendra Pradhan har upprepade gånger uppmanat oljeproducerande länder att dra tillbaka produktionsnedskärningar och noterar att höga råoljebitar bromsade den ekonomiska återhämtningen efter Covid-19-pandemin, särskilt i utvecklingsländer. Priset på Brent-olja har stigit från cirka 40 dollar per fat i oktober till över 62 dollar per fat på fredagen. Tidigare i mars passerade Brent-olja tillfälligt 70 dollar per fat.
Saudiarabiens energiminister prins Abdulaziz bin Salman har sagt att Indien borde använda sina strategiska petroleumreserver som fylldes med billig råolja under det första kvartalet av denna budget.
Hur har stigande råoljebitar påverkat Indien?
En konsekvent ökning av råoljebitar har lett till att priserna på bensin och diesel nått rekordhöga nivåer över hela Indien med bensinpriset som passerar 100 Rs per liter i vissa delar av landet. Priserna på både bensin och diesel har stigit med 7,5 Rs per liter sedan början av året trots att oljemarknadsföretag delvis absorberat effekterna av högre råoljepriser. Stigande råoljepriser har också förstärkt effekten av centrala och statliga skatter på bilbränslen som höjdes avsevärt 2020 för att öka intäkterna mitt i lägre ekonomisk aktivitet.
caran padgett o'pry
Ett 20-dagars stopp i de dagliga prisrevideringarna av oljemarknadsföringsbolag före ett antal delstatsval har lett till att statligt ägda oljemarknadsföringsbolag står inför negativa marknadsföringsmarginaler enligt källor som är medvetna om utvecklingen.
Regeringstjänstemän noterade att oljemarknadsföringsföretag sannolikt inte kommer att hålla priserna stabila på nuvarande nivåer om andelen råolja förblir förhöjda.
GÅ MED NU :Express Explained Telegram Channel
Vad är effekten?
dan middleton nettovärde
Saudiarabien som konsekvent har varit den näst största källan till råolja för Indien efter att Irak fördrevs av USA i februari. Indien importerade 2,88 miljoner ton råolja från Saudiarabien i januari enligt uppgifter som samlats in av generaldirektoratet för kommersiell underrättelsetjänst och statistik. En minskning av importen av råolja från Saudiarabien skulle sannolikt leda till ökad import från andra golfländer och USA enligt källor som är medvetna om utvecklingen.
Saudiarabien kommer dock att fortsätta att vara en av de största källorna för import av råolja till Indien på grund av dess geografiska närhet och Indiens stora råoljebehov. Branschanalytiker noterade att steget att diversifiera råoljeanskaffningen också var en taktik för att få en bättre rabatt på inköp, vilket generellt är svårt i en miljö med stigande råoljepris.
Dela Med Dina Vänner:
