Inrikesflyg, förklarade: Varför flygbolag flyger färre rutter trots att regeringen tillåter mer kapacitet

Indiska flygbolag bedriver sin verksamhet med en betydligt lägre kapacitet än vad som är tillåtet. Varför?

En CISF-personal guidar resenärer på Kempegowda International Airport i Bengaluru. (PTI Foto: Shailendra Bhojak)

Trots att regeringen tillåter att 80 % av den reguljära flygkapaciteten används på inrikesflyg, driver indiska flygbolag sin verksamhet med en betydligt lägre kapacitet.

I den senaste uppdateringen om inrikesflyg, sade civilflygminister Hardeep Singh Puri i lördags att 2,57 lakh passagerare flög på 2 211 flygningar på fredagen med totala flygrörelser på 4 421 och totalt antal fotfall på flygplatser registrerades till 5,18 lakh för den dagen.

Chris Hemsworth nettovärde 2019

Varför har regeringen begränsat flygkapaciteten?

När centret tillkännagav återöppning av inrikesflyg den 25 maj och framåt, efter en två månader lång nedstängning, ville man gradvis öka kapaciteten som flygbolagen kan använda för att säkerställa att flygresor inte plötsligt börjar bidra till spridningen av Covid-19. Tillsammans med detta, för att säkerställa passagerarnas och flygbolagens välbefinnande, hade regeringen infört ett tak och ett golv på flygpriserna, enligt olika sektorer.

Håller dessa restriktioner fortfarande?

Inledningsvis hade regeringen tillåtit flygbolag att utföra endast 33% av de flygningar som de brukade före Covid-19-låsningen. Detta innebar att om ett flygbolag genomförde 100 flygningar, kunde det endast utföra högst 33 flygningar när den inrikesverksamheten återupptogs. Denna gräns höjdes gradvis från 33 % till 45 % till 60 % till 70 % och vid den senaste ändringen tillbaka i december höjdes den till 80 %. Dessutom, tidigare denna månad, även när regeringen förlängde restriktionerna för inrikes flygpriser till den 31 mars, tillät det flygbolagen att sälja endast 20 % av biljetterna under medianpriset. Dessförinnan var flygbolagen tvungna att sälja minst 40 % av platserna på en flygning under medianpriset.

Planerar regeringen att ytterligare lätta på restriktionerna?

Även när regeringen har påbörjat utövningen av att ytterligare lätta på kapacitetsbegränsningarna är det ännu okänt när det slutliga beslutet kommer att fattas. Antalet flygrörelser och det totala antalet flygningar på flygplatser som registrerats för den 21 januari, som påpekades av luftfartsministern, ligger fortfarande på 68 % respektive 57 % av det dagliga genomsnittet för januari 2020. Man har också lärt sig att hittills har inget av de inhemska flygbolagen lyckats använda den för närvarande tillåtna kapaciteten på 80 %.

oda eiichiro nettovärde

Hur reagerar flygbolagen på de lägre passagerarsiffrorna?

I väntan på lägre beläggningsfaktorer under säsongen efter vinterlovet har nästan alla inhemska flygbolag lanserat rabattförsäljning i ett försök att sälja biljetter och samla in pengar. Som ett resultat av detta har flygpriserna i januari sett en nedgång under december. Till exempel, enligt uppgifter från onlineresebyrån ixigo, var det genomsnittliga priset för enkel resa mellan Delhi och Mumbai för perioden 8-14 januari 3 948 Rs, vilket var 23 % lägre än 5 129 Rs under perioden 8-14 december.

Dela Med Dina Vänner: