Förklarat: Faktorer som kan skapa turbulens för Jet Airways nylansering

Jet Airways 2.0 är den återupplivade avataren av Naresh Goyals Jet Airways som har varit på marken i mer än två år.

Jet Airways flygplan ses parkerade på asfalten på Chhatrapati Shivaji International Airport i Mumbai. (Expressfoto: Pradip Das, File)

Jet Airways 2.0, med stöd av affärsmannen Murari Lal Jalan och Storbritannien-baserade Kalrock Capital, meddelade i måndags att flygbolaget kommer att återuppta verksamheten under första kvartalet nästa år, med den första flygningen mellan New Delhi och Mumbai.

evan ross nettovärde 2018

Vad är Jet Airways 2.0?

Jet Airways 2.0 är den återupplivade avataren av Naresh Goyals Jet Airways som har varit på marken i mer än två år. Flygbolaget, som inledde ett konkursförfarande i National Company Law Tribunal (NCLT), hittade Jalan-Kalrock-konsortiet att finansiera sin verksamhet och återbetala de befintliga långivarna. I måndags tillkännagav konsortiet planerna för att återuppta flygbolagets verksamhet. Vägen för flygbolaget att flyga igen är dock inte helt klar ännu.

Vilka är de största hindren för flygbolagets återupptagande?

För det första har flygbolaget fortfarande inte en klar flotta. I uttalandet har konsortiet noterat att det planerar att ha över 50 flygplan på tre år, medan det siktar på att återuppta inhemsk verksamhet senast första kvartalet 2022 och internationell kortdistansverksamhet före kvartal tre/kv4 2022. Det återstår dock att slutföra flygplan som den kommer att trafikera. Flygplanen väljs ut baserat på konkurrenskraftiga långsiktiga leasinglösningar, sa Murari Lal Jalan. Flygbolagets tillförordnade VD kapten Sudhir Gaur sa: Vi kommer att börja med inhemska operationer på en flygplansflotta helt och hållet som hyrs av stora globala flygplansuthyrare som har kontaktat oss och som vi fortsätter att samarbeta med. Utöver detta förhandlar flygbolaget fortfarande om slots och parkeringsplatser med flygplatsoperatörer. Processen att återuppliva det jordade flygbolaget är på rätt spår med det befintliga Air Operator Certificate (AOC) som redan är under process för förlängning. Konsortiet arbetar nära de relevanta myndigheterna och flygplatssamordnarna om tilldelning av ankomst- och avgångstider, nödvändig flygplatsinfrastruktur och nattparkering, säger flygbolaget i uttalandet.

Har Jet Airways anställda ombord?

Personalavdelningen är en annan aspekt där Jet Airways 2.0 kan möta vissa svårigheter, särskilt med tanke på att verksamhetens natur kommer att behöva uppdragskritiska personal som piloter, kabinpersonal, nätverksplanerare, etc. Flygbolaget sa att det redan har anställt över 150 personer heltidsanställda och funderar på att ta med ytterligare 1 000 anställda under innevarande verksamhetsår i olika kategorier. Emellertid har de anställda på det tidigare flygbolaget överklagat Jalan-Kalrock återupplivande planen till National Company Law Appellate Tribunal (NCLAT). Flera arbetstagargrupper har flyttat överklagandenämnden för att begära en vilandeförklaring av insolvensdomstolens beslut som godkänner återupplivningsplanen eftersom det skadar deras intressen. NCLAT har erkänt grunden och bett företaget att lämna sina svar. Efter flygbolagets grundstötning hade flera hundra anställda avgifter på mellan 3-85 lakh Rs vardera, men som en del av återupplivningsplanen erbjöd konsortiet de anställda en förlikning på Rs 23 000 vardera, vilket flera fackföreningar avvisade. På konsoliderad basis erkändes anställdas anspråk värda 1 265 crore Rs och konsortiet föreslog 52 crore Rs för att reglera sina anspråk.

greice saint jane the virgin

Så, kommer flygbolaget att lyfta?

För närvarande står flygbolaget inför ett antal hinder innan det kan återupptas som planerat under första kvartalet nästa år. Utöver de anställdas fall i NCLAT har den statliga långivaren Punjab National Bank (PNB) också vänt sig till överklagandenämnden för att avbryta räddningsplanen. För en genomförbar återhämtning kommer Jet Airways 2.0 också att kräva några av de främsta slots som det hade i sin första avatar som har omfördelats till andra flygbolag efter grundstötningen i april 2019. Även om regeringen har varit icke-bindande när det gäller dessa slots, en inskränkt flygtidtabell som ett resultat av Covid19-ledda restriktioner kan innebära att flygbolaget potentiellt får åtminstone några av ankomst- och avgångstiderna, när det väl kan visa flottans kapacitet att operera.

Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg

Dela Med Dina Vänner: