Förklarat: Vägen till Fiat Chrysler, Renault fusionssamtal
Alliansen mellan Fiat Chrysler och Renault kan bli världens första biltillverkare med 13,8 miljoner i årlig försäljning. Det skulle också behålla fotfästet i Kina, där både Fiat Chrysler och Renault är marginella aktörer.
Fiat Chrysler Automobiles världshuvudkontor visas i Auburn Hills, Mich., måndagen den 27 maj 2019. (AP Foto: Paul Sancya) Den amerikansk-italienska biltillverkaren Fiat Chrysler har lagt fram ett förslag om fusion till franska konkurrenten Renault som en del av en ny våg av konsolidering av bilindustrin. Tillsammans skulle de ha ett sammanlagt börsvärde på mer än 32 miljarder euro (36 miljarder USD) och en total global försäljning på 8,7 miljoner fordon. Som jämförelse levererade Volkswagen Group 10,9 miljoner fordon under 2018.
jenna marmor nettovärde 2015
Inklusive Nissan, som har ett befintligt partnerskap med Renault, kan alliansen bli världens första biltillverkare med 13,8 miljoner i årlig försäljning. Det skulle också behålla fotfästet i Kina, där både Fiat Chrysler och Renault är marginella aktörer.
En affär skulle vara fjärde gången på 20 år som det före detta Chrysler Corp i Detroit skulle ha överförts till nya ägare, och femte gången sedan 1987 som Jeep sport utility vehicle märket skulle ha bytt ägare. Här är en tidslinje:
1987 – Chrysler, under Lee Iacocca, går med på att köpa Renaults 46 % av aktierna i Jeeps moderbolag American Motors Corp (AMC), och förvärvar senare hela AMC och börjar expandera Jeep-varumärket. 1998 – Den tyska biltillverkaren Daimler AG och Chrysler tillkännager en sammanslagning av jämlikar, som snart blir ett övertagande av Daimler. Den storsäljande affären surnar när den amerikanska bilmarknaden saktar ner.
2004 – Sergio Marchionne tar över som vd för Fiat.
2007 – Daimlers vd Dieter Zetsche, tidigare chef för Chrysler-enheten, går med på att sälja 80 % av Chrysler till Cerberus Capital Management, en amerikansk finansiell investerare. Affären går igenom även om Cerberus var tvungen att skjuta upp försäljningen av ett syndikerat lån på 12 miljarder dollar efter att investerare vek.
2009 – Chrysler går in i en omstrukturering av konkurs, och i juni 2009 tar Fiat kontrollen över företaget, som döps om till Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA).
Januari 2014 – Fiat, under Marchionnes ledning, skärper greppet om Chrysler Group LLC genom att köpa den andel på 41,46 % som det inte redan äger i en affär på 4,35 miljarder dollar.
barnwood byggare mark bowe fru
april 2015 – Den franska staten ökar sin Renault-andel till 19,74 % från 15 % i en affär som syftar till att blockera ansträngningar från Nissan att öka sitt inflytande över Renault. Affären är orkestrerad av ekonomiminister – och nu Frankrikes president – Emmanuel Macron.
april 2015 – Marchionne släpper Confessions of a Capital Junkie, en avhandling om varför konsolidering är oundviklig för bilindustrin i en tid av skärpta utsläppsreglering och global konkurrens.
september 2015 – Marchionne mejlar General Motors vd Mary Barra och ber henne utforska en kombination av de två biltillverkarna och får avslag.
juli 2018 – Fiat Chrysler avslöjar att Marchionne dog av komplikationer i kölvattnet av operationen. Marchionnes efterträdare Mike Manley tillkännager ett kraftigt fall i vinst och ett åtagande att leverera 2022 års strategi att göra FCA starkt och oberoende, samtidigt som man förblir flexibel när det gäller affärer.
januari 2019 – Renault säger att Carlos Ghosn har avgått som ordförande och VD medan han står inför en utredning om ekonomiskt oredlighet. Mars 2019 – Manley säger att Fiat Chrysler är öppen för allianser och fusionsmöjligheter, och lägger till att FCA inte är engagerad i några fusionsförhandlingar.
maj 2019 – Fiat Chrysler och Renault tillkännager ett förslag om sammanslagning, där varje företags aktieägare kontrollerar 50 % av den nya enheten.
Dela Med Dina Vänner:
