Förklarat: Hormuzsundet - världens viktigaste oljeartär

Det mesta av råolja som exporteras från Saudiarabien, Iran, Förenade Arabemiraten, Kuwait och Irak – alla medlemmar i organisationen för oljeexporterande länder – skeppas genom Hormuzsundet.

Hormuzsundet skiljer Iran och Oman, och förbinder viken med Omanbukten och Arabiska havet.

Saudiarabien sa på måndagen att två saudiska oljetankers var bland fartyg som var måltavla i en sabotageattack utanför Förenade Arabemiratens kust, och fördömde det som ett försök att undergräva säkerheten för globala råoljetillgångar.

Förenade Arabemiraten sade på söndagen att fyra kommersiella fartyg saboterades nära Fujairah-emiratet, ett av världens största bunkringsnav som ligger strax utanför Hormuzsundet. Det stod inte vem som låg bakom operationen, som ägde rum under ökade spänningar mellan USA och Iran.

Irans utrikesminister kallade händelserna oroande och fruktansvärda och bad om en utredning. Hormuzsundet, en viktig sjöfartsväg som förbinder oljeproducenter i Mellanöstern till marknader i Asien, Europa, Nordamerika och bortom, har varit i hjärtat av regionala spänningar i årtionden.

Vad är Hormuzsundet?

Vattenvägen separerar Iran och Oman och förbinder viken med Omanbukten och Arabiska havet. Sundet är 21 miles (33 km) brett på den smalaste punkten, men sjöfarten är bara två miles (tre km) bred i båda riktningarna.

Varför spelar Hormuzsundet någon roll?

US Energy Information Administration uppskattade att 18,5 miljoner fat per dag (bpd) sjöburen olja passerade genom vattenvägarna 2016. Det var cirka 30 procent av råolja och andra oljevätskor som omsattes till sjöss under 2016. Cirka 17,2 miljoner bpd råolja och kondensat beräknades ha skickats genom sundet 2017 och cirka 17,4 miljoner bpd under första halvåret 2018, enligt oljeanalysföretaget Vortexa.

Med en global oljeförbrukning på cirka 100 miljoner fat per dag, betyder det att nästan en femtedel passerar genom sundet. Det mesta av råolja som exporteras från Saudiarabien, Iran, Förenade Arabemiraten, Kuwait och Irak – alla medlemmar i Organisationen för oljeexporterande länder – skeppas genom vattenvägarna.

Charles Quivers, mr

Det är också den väg som används för nästan all flytande naturgas (LNG) som produceras av världens största LNG-exportör, Qatar. Under kriget mellan Iran och Irak 1980-1988 försökte de två sidorna störa varandras oljeexport i det som kallades tankerkriget.

USA:s femte flotta, baserad i Bahrain, har till uppgift att skydda de kommersiella fartygen i området. Medan närvaron av USA:s femte flotta bör säkerställa att den kritiska vattenvägen förblir öppen, är provocerande iranska militära manövrar sannolikt på gång, liksom en kärnkraftsstart, skrev analytiker på banken RBC den 22 april.

Iran gick med på att tygla sitt kärnkraftsprogram i utbyte mot en lättnad av sanktionerna enligt ett avtal från 2015 med USA och fem andra globala makter. Washington drog sig ur pakten 2018. Västmakter fruktar att Iran vill tillverka kärnvapen. Teheran förnekar detta.

cassie nettovärde

Alla dessa geopolitiska berättelser kan presentera ett grymt sommarscenario för president (Donald) Trump när han försöker hålla oljepriserna i schack, skrev RBC-analytikerna.

Läs även från Express Explained: Irom Sharmila och hennes kamp mot AFSPA

Finns det alternativa vägar för Gulf-olja?

Förenade Arabemiraten och Saudiarabien har försökt hitta andra vägar för att kringgå sundet, inklusive att bygga fler oljeledningar.

Har det förekommit incidenter i sundet tidigare?

I juli 1988 sköt det amerikanska krigsfartyget Vincennes ner ett iranskt flygplan och dödade alla 290 ombord, i vad Washington sa var en olycka efter att besättningen antog att planet var ett jaktplan. Teheran sa att det var en avsiktlig attack. Förenta staterna sa att Vincennes var i området för att skydda neutrala fartyg mot iranska flottans attacker.

sean connery nettovärde 2019

I början av 2008 sa USA att iranska båtar hotade dess krigsfartyg efter att de närmade sig tre amerikanska örlogsfartyg i sundet. I juni 2008 sa den dåvarande överbefälhavaren för revolutionsgardet, Mohammad Ali Jafari, att Iran skulle införa kontroller av sjöfarten i sundet om det attackerades.

I juli 2010 attackerades den japanska oljetankern M Star i sundet. En militant grupp vid namn Abdullah Azzam Brigades, som är kopplad till al-Qaida, tog på sig ansvaret. I januari 2012 hotade Iran att blockera sundet som vedergällning för amerikanska och europeiska sanktioner som riktade in sig på landets oljeintäkter i ett försök att stoppa Teherans kärnkraftsprogram.

I maj 2015 avlossade iranska fartyg skott mot en Singapore-flaggad tanker som den sade skadade en iransk oljeplattform, vilket fick fartyget att fly. Den beslagtog också ett containerfartyg i sundet.

I juli 2018 antydde president Hassan Rouhani att Iran skulle kunna störa oljeflödet genom sundet som svar på USA:s uppmaningar att minska Irans oljeexport till noll. En befälhavare för revolutionsgardet sa också att Iran skulle blockera all export genom sundet om iransk export stoppades.

Dela Med Dina Vänner: