Förklarat: Vad är statusen för Tribune-flyget i Chandigarh?

Den ökande fordonstrafiken i staden, särskilt vid Tribune Chowk, uppmanade UT-administrationen att komma med förslaget om en övergång. Projektet kommer att underlätta trafiken vid denna korsning, som faller på riksväg 5.

Trafik vid Tribune-rondellen i Chandigarh (Express File Photo: Sahil Walia)

Arbetet med Tribune Flyover i Chandigarh har ännu inte påbörjats, trots att grundstenen lades innan uppförandekoden trädde i kraft inför Lok Sabha-valet i mars. Tjänstemän sa att arbetet har försenats eftersom ministeriet för vägtransport och motorvägar inte kunde hitta några som tog emot anbuden för projektet.

Union Territorys ingenjörsflygel hade föreslagit att ministeriet skulle lätta på normerna och bygga en fyrfilig istället för sexfilig om det inte fanns några personer. Förslaget hade dock ogillats av ministeriet, som inte har beslutat att återinföra anbudet för det sexfiliga projektet.

Katie Courics nettovärde

Varför behöver Chandigarh Tribune Flyover?

Den ökande fordonstrafiken i staden, särskilt vid Tribune Chowk, uppmanade UT-administrationen att komma med förslaget om en övergång. För att underlätta trafiken vid denna korsning, som faller på National Highway nr. 5, hade Chandigarhs parlamentsledamot Kirron Kher tagit upp denna fråga med unionsminister Nitin Gadkari.

Ministeriet anlitade sedan en konsult som utformade övergången. Så många som sex mönster visades för administrationen, varefter de nollställde en design.

Vad är kostnaden och utformningen av projektet?

Projektet beräknas kosta 183,74 miljoner Rs. Övergången börjar nära GMCH-rondellen och täcker Tribune Chowk längs Dakshin Marg. Det kommer också att finnas en gångtunnel längs Purv Marg och en förhöjd rotary vid Tribune Chowk med avfarter på alla sidor.

Konstruktionen av övergången och gångtunneln kommer att hjälpa till att lindra trafikstockningarna vid den mest trafikerade korsningen i staden, som har den högsta koncentrationen av fordonstrafik.

Godkänd för Tribune Flyover

Det var ingen smidig resa för administrationen att få godkännanden för övergången. Inledningsvis fanns det flera invändningar från kulturarvskommittén och stadsbaserade arkitekter som sa att övergången var ett hot mot Chandigarhs ursprungliga karaktär.

Stadsplaneringsavdelningen hade också protesterat och sa att trafiken kommer att kväva Sector 32-rotaryn där ett sjukhus också ligger - det här är en tystnadszon. På grund av detta slutfördes det att övergången skulle avslutas 400 meter innan Sector 32-roteringen.

Vilken är den nya deadline för projektet?

Från tidpunkten för grundstensläggningen skulle projektet ha en deadline på 15 månader. Nu har tjänstemän från ingenjörsflygeln förlängt tidsfristen med ett par månader. Källor, å andra sidan, sa att överflygningsprojektet kan ta ungefär två år.

Dela Med Dina Vänner: