Kompensation För Stjärntecknet
Substabilitet C -Kändisar

Ta Reda På Kompatibilitet Med Stjärntecken

Förklarat: Vad WHO:s nya föroreningsnormer betyder för Indien

Med tanke på den nuvarande situationen var även de äldre WHO-normerna utanför Indiens räckhåll inom överskådlig framtid. De nya standarderna kommer sannolikt inte att uppnås på flera år.

Luftkvaliteten är beroende av en mängd olika aktiviteter och måste hanteras vid källan. (Fil)

Nya luftkvalitetsnormer som släpptes av Världshälsoorganisationen på onsdagen kommer sannolikt att starta en ny diskussionsrunda om luftföroreningar i Indien. Dessa normer skulle få Indien att framstå som värre än det redan såg ut enligt gällande normer. Med tanke på den nuvarande situationen var även de äldre WHO-normerna utanför Indiens räckhåll inom överskådlig framtid. De nya standarderna kommer sannolikt inte att uppnås på flera år.





Utöver det är de reviderade standarderna ett erkännande av de växande vetenskapliga bevisen som pekar på en mycket högre risk för människors hälsa från luftföroreningar än vad som tidigare var känt. Det lämpliga svaret skulle därför vara en mer fokuserad ansträngning för att mildra dessa risker och förhindra förlust av liv.

Läs också|Nya WHO-standarder för luftkvalitet: Delhi måste påskynda åtgärder, säger experter

Inga snabba lösningar




kelsey impicciche höjd

Det är osannolikt att det kommer att bli någon dramatisk förbättring av Indiens luftkvalitet, även om en samlad ansträngning inleddes omedelbart. Luftkvaliteten är beroende av en mängd olika aktiviteter och måste hanteras vid källan. Till exempel kan man inte förvänta sig ren luft, när omgivningen är smutsig eller kvaliteten på vägarna inte är bra.

Insatserna för att förbättra luftkvaliteten kommer också i direkt konflikt med vissa andra mål, såsom behovet av att säkerställa att vår industri förblir konkurrenskraftig på kort sikt. Det är anledningen till att vi har sett upprepade lättnader, eller förlängningar av tidsfrister, för att införa strängare utsläppsnormer för vissa branscher.



Men det finns också flera områden där ren luft kommer ut som en säkerhetsfördel. Flera statliga flaggskeppsprogram – Swachch Bharat, Namami Gange och andra flod- och sjöstädningsprojekt, Smart City Mission, byggande av motorvägar och motorvägar, satsningen på elfordon – skulle alla leda till en betydande förbättring av luftkvaliteten, inte bara i stora tunnelbanor som förblir i fokus för alla debatter om luftföroreningar, men över hela landet.



Ujjwala-programmet skulle förmodligen redan ha börjat göra skillnad i de hushåll där traditionellt matlagningsbränsle permanent har ersatts av gasol under de senaste åren. Hälsoeffekterna av luftföroreningar inomhus är inte särskilt väl uppskattade ens nu, men studie efter studie har visat att det är en lika stor mördare som luftföroreningar utomhus.


Rick and Marty Lagina nettovärde

Ju snabbare Indien går vidare med dessa projekt, desto snabbare kommer det sannolikt att se förbättringar av luftkvaliteten. Nedfallet av dessa projekt på luftkvalitet förväntas bli mycket större än några tjusiga idéer som konstgjort regn eller ett udda-jämnt system för privata transporter.



Lågt hängande frukt

Förbättringen kommer sannolikt att gå långsamt även om man fortsätter att driva på alla dessa projekt. Denna insikt återspeglas också i Indiens nationella program för ren luft. De mål som satts upp för de utvalda städerna är ganska blygsamma och skulle ta flera år att uppnå.



Men det finns ett antal ganska lågt hängande frukter som kan ge avsevärda fördelar inom en kort tid. Tyvärr ägnas inte tillräcklig uppmärksamhet åt dessa, även om dessa är enkla och kostnadseffektiva att implementera. Det pågår massor av konstruktioner över hela landet - hus, vägar, kommersiella centra, flygplatser - och detta kommer sannolikt att fortsätta i ett par decennier.


hur mycket chris rock värt

Indien gör fortfarande denna konstruktion på ett mycket orent sätt. Byggarbetsplatsen är inte täckt eller avskild, byggmaterial eller skräp förvaras i det fria och transporteras i öppna lastbilar. Nästan alla byggarbetsplatser är dammskålar.



Indiens vägar överensstämmer inte med grundläggande byggarbetsplatser. Vägarnas hörn är inte ordentligt asfalterade, vilket leder till att massor av mycket skadliga partiklar släpps ut. Trottoarer och vägavdelare är stora dammkällor.

Det är lätt att fixa dessa om de lokala kommunala organen vill. Och det finns betydande vinster att uppnå när det gäller luftkvaliteten.

Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg

Dela Med Dina Vänner: