Förklarat: Här är anledningen till att det blev dyrare att ta en taxi i Bengaluru

Det har nu blivit dyrare att pendla i Ola, Uber eller använda tjänster från appbaserade taxiaggregat online. Här är varför

Medan man kan ta en taxiresa för så lite som 44 rupier för att resa en sträcka under fyra kilometer, har kostnaden nu stigit till 75 rupier.

Karnataka-regeringen reviderade nyligen taxipriserna över hela staten efter en nyligen protest från olika förarföreningar i Bengaluru som påpekade oöverensstämmelse i taxan som erbjuds för resor av privata onlinehyttaggregatorer som Ola och Uber. Refrängen för en enhetlig taxa blev högre efter att en flygplatsförare registrerade sig hos Karnataka State Tourism Development Corporation (KSTDC) dödade sig själv med hänvisning till ekonomiska begränsningar.

Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg

Vilken är den direkta effekten av den reviderade ordningen?

Det har nu blivit dyrare att pendla i Ola, Uber eller använda tjänster från appbaserade taxiaggregat online. Den senaste ordern från Transportdepartementet har lett till att biljettpriserna har höjts från 35 procent till 92 procent, beroende på i vilken kategori respektive bil som används som taxi hamnar i.

Hur har det påverkat minimipriset en person skulle spendera för att resa i en hytt?

Medan man kan ta en taxiresa för så lite som 44 Rs för att resa en sträcka under fyra kilometer, har kostnaden nu stigit till Rs 75. Samtidigt har samma sak för lyxtaxibilar ökat från Rs 80 till Rs 150 nu.

Blir resor över längre sträckor också dyra?

Ja. Medan prisplattorna förblir fasta upp till de första fyra kilometerna av varje resa, kan avgifterna för varje efterföljande kilometer variera mellan en skiva med minimi- och maxpriser som föreskrivs av regeringen.

Minimipriset för varje efterföljande kilometer bör ligga i intervallet Rs 18 till Rs 27, maxtaxan är satt till ett pris-per-kilometer-intervall på Rs 36 till Rs 54.

Varför beslutade regeringen att höja biljettpriserna nu?

Efter de senaste protesterna och en en och en halv dag lång strejk av olika förarföreningar i Bengaluru hade några representanter träffat högsta tjänstemän från regeringen och krävde en enhetlig taxa. Emellertid nämnde avdelningen ökningen av bränslepriserna, drift- och underhållskostnader och andra faktorer som skäl bakom revidering av biljettpriset.

Kommer passageraren att stå för kostnaderna för vägtullarna nu?

Kanske. Beroende på samtalet som tas av den speciella hyttaggregat som taxin är kopplad till, kan vägtullar tas ut från passageraren. Ordern tillåter aggregatorer att samla in vägtull och moms från passagerare.

Medan vissa online-aggregatorer inkluderar vägtullsatsen i själva slutpriset, valde vissa att avstå från det beloppet i vissa fall.

Kommer högtidsprissättning att fortsätta att gälla?

ty dolla nettoförmögenhet

Nej. Karnatakas transportavdelning har tillåtit hyttaggregat att ta ut avgifter endast baserat på tillryggalagda kilometer och inte baserat på den tid det tar för varje resa. Detta skulle sätta stopp för högtidsprissättning när passagerare tvingades betala mer under rusningstid när trafiken på vägen är mer än vanligt.

Samtidigt kan passagerare inte uppmanas att betala något som vänteavgift för de första 20 minuterna. För var 15:e efterföljande minut kan förare ta ut 10 Rs.

När reviderades priserna senast innan detta?

I mars 2018. Grundpriset låg då fast mellan Rs 44 och Rs 80 för upp till fyra kilometer. Varje efterföljande kilometer kostar sedan Rs 11 till Rs 45, beroende på vilken typ av fordon som valts.

Gäller de reviderade priserna endast i Bengaluru?

Nej. Beställningen anger att den nya taxan är tillämplig över städer i Karnataka där hyttaggregat finns närvarande för att tillhandahålla tjänster.

Dela Med Dina Vänner: