Förklarat: Hur Telanganas Medicines from the sky-projekt kommer att använda drönare för att leverera droger, blod

Även om drönare har använts för fotografering, kartläggning och andra operationer, har den pågående Coivd-19-pandemin vidgat sin omfattning utöver gränserna.

Från försöken av Hepicopter-konsortiet i torsdags.

Telangana-regeringens 'Medicine from the sky'-program är klart för lansering den 11 september. Efter en sista regulatorisk nick från Ministry of Civil Aviation (MoCA) för att genomföra operationer, är lanseringsevenemanget planerat i Vikarabad-distriktet.

Genom att använda drönare som ett leveranssätt för att förbättra medicinska försörjningskedjor, syftar projektet till att bedöma robustheten och tillförlitligheten hos desamma med olika nyttolaststorlekar och i kontrollerade temperaturer, från distributionscenter till specifika platser och tillbaka. Nyttolasterna kan vara mediciner, vacciner, blodenheter, diagnostiska prover och annan livräddningsutrustning. Den avser vidare att hjälpa beslutsfattare och hälsosystem att analysera möjligheterna och utmaningarna med drönarleverans samt konkurrerande leveransmodeller och teknologier.

Den liberaliserade # DroneRules2021 har redan öppnat slussarna för innovation! Besöker Vikarabad, Telangana för att lansera den banbrytande medicinen från Sky Project där drönare kommer att användas för att transportera vaccin till avlägsna områden. #DroneRevolutionBörjar
1/2

— Jyotiraditya M. Scindia (@JM_Scindia) 8 september 2021

Vad är 'medicin från himlen' (MFTS)?

Projektet leds av Emerging Technologies Wing på den statliga IT-avdelningen i samarbete med World Economic Forum, NITI Aayog och HealthNet Global (Apollo Hospitals), och syftar till att genomföra experimentella Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) drönarflygningar för leverans av vacciner som använder det identifierade luftrummet i Vikarabad-distriktet.

Under Wings 2020-evenemanget i Hyderabad förra året samarbetade Telangana-regeringen med World Economic Forum för MFTS-programmet. En intresseanmälan (EOI) släpptes för att bedöma förmågan hos leverantörer av drönartjänster att tillhandahålla säker, korrekt och pålitlig upphämtning och leverans av hälsovårdsartiklar. Av de 16 konsortier (mellan logistikföretag och drönaroperatörer) som hade svarat var 8 nominerade.

Projektet är det första i sitt slag i Indien eftersom det är de första organiserade BVLOS-drönarförsöken i landet och samma sak genomförs inom sjukvården som domänen, heter det i ett meddelande från minister KT Rama Raos kontor.

Inför lanseringen har tre av de åtta utvalda konsortierna, nämligen Bluedart Med Express Consortium (Skye Air), Hepicopter Consortium (Marut Drones), och CurisFly Consortium (TechEagle Innovations) nått Vikarabad och genomfört testflygningar av sina drönare via VLOS och BVLOS. Efter lanseringen skulle konsortierna fortsätta att ytterligare testa deras drönares uthållighet över längre avstånd och tyngre nyttolaster för att fastställa tillförlitlighet.

James Hetfield nettovärde

Vad är omfattningen?

Även om drönare har använts för fotografering, kartläggning och andra operationer, har den pågående Coivd-19-pandemin vidgat sin omfattning utöver gränserna. Enligt planen kommer konsortierna att demonstrera utnyttjandet av BVLOS-flygningar i Vikarabad-distriktet med Government Area Hospital som startplats och olika PHCs och sub-center som landningsplatser. Den privata sektorn och nystartade företag kan, genom ett samarbete med delstatsregeringen, integreras i de statliga sjukvårdssystemen för att säkerställa tids- och livräddande insatser jämfört med traditionella leveranssystem. När det gäller den pågående vaccinationskampanjen mot Covid kan ett sådant system förbättra tillgången till sjukvård på landsbygden och på avlägsna platser.

Enligt Hepicopter-konsortiet, ett av de få som valts ut för projektet, har Indien potentialen att använda upp till fem UAV eller drönare per distrikt med en räckvidd på 40 km och med en nyttolast på 15 kg och en uthållighet på två timmar. Med 718 distrikt i Indien kan 3 600 drönare sättas in för att distribuera en effektiv vikt av vacciner via varje flygning, eller 15 000 kg vaccindistributionskapacitet på en enda dag.

Marut Drones' Hepicopter 1.0

Hur fungerar det?

Pratar med indianexpress.com om Hepicopter-konsortiet, sa Prem Kumar Vislawath, grundare och VD för Marut Dronetech Private Limited, att en intern app skulle göra det möjligt för teamet vid upphämtningsstället att få ett meddelande om det nödvändiga lagret från avlämningsplatsen.

Till exempel gör primärvårdscentralen en förfrågan via en app om vaccinförsörjning eller läkemedel från distriktssjukhuset och hämtning av prover i gengäld. Teamet tar emot meddelandet och laddar detsamma på drönarens centrala nav. Drönaren lyfter efter regelbundna tester före flygning och kontroller av vindförhållanden, ljudpilotsystem och GPS-spårare. Koordinaterna matas in i systemen och när drönaren väl ska landa får PHC ett meddelande och personalen kan åka och hämta paketet vid utlämningsstället genom att knappa in en OTP. Efter den nödvändiga upphämtningen för returflyget flyger drönaren tillbaka och meddelar appen.

Marut Drones har utvecklat en Hepicopter 1.0, som klarar en nyttolast på 10 kg och en maximal flygräckvidd på 15 km, en uthållighet på 30 minuter och en flyghöjd på 400 fot. Denna drönare kan hålla fyra lådor, var och en bär upp till 10 enheter blod eller över 500 doser vaccin. Så på en enda flygning kan de leverera 2 000 till 3 000 doser vaccin.

En annan batteridriven drönare med flera rotorvingar, Hepicopter 2.0, är ​​bensindriven och har en lastkapacitet på 5 kg, en maximal uthållighetsgräns på 80 minuter, en räckvidd på 80 km och en flyghöjd på 400 fot – 12000 fot. Denna drönare kan hålla två lådor och kan bära upp till 1 000 doser vaccin. Drönarna är antingen autonoma eller manuellt manövrerade baserat på designen.

Det unika med vår drönare är att den kan bära flera temperaturkontrollerade lådor som kan hålla olika temperaturer. Våra drönare är autonoma, kan flyga långa sträckor med tunga laster och vi skapade en app för att förenkla operationerna, sa Vislawath. I genomsnitt kan det ta cirka 30 minuter att tillryggalägga en sträcka på 25 km.

Andra partners i konsortiet är Public Health Foundation of India (PHFI), Hi Rapid Lab och Alpha Design Technologies.

Utmaningar och ytterligare möjligheter

Swapnik Jakkampudi, medgrundare, Skye Air Mobility, sa till indianexpress.com att projektet är ett stort steg för etablerade logistikföretag att samarbeta med startups för att dra nytta av teknik, snabba upp processer och lösa problem. Skye Air är drönarleveranspartner för logistikföretagen Blue Dart, Flipkart och Dunzo för tre konsortier. Vi börjar med Blue Dart för en vecka och en vecka var för de andra två partnerna. Kriterierna och kraven är olika. De kommer med olika erfarenheter och har olika sektorer som fokus. Våra drönare kan flyga en sträcka på upp till 10 km och bära upp till 5 kg nyttolast. Sju eller åtta resor är möjliga på en dag.

Den största utmaningen hittills har varit att förstå tillstånden och reglerna. Och leverans av drönare kommer att förändras mycket snart på grund av framsteg inom flygteknik, gynnsam regeringspolitik och människors positiva tänkesätt, sa Jakkampudi. Det största resultatet av detta projekt skulle vara att andra regeringar och privata aktörer kommer att kunna dra lärdom av denna erfarenhet och göra det möjligt för branschen att gå framåt. Medan drönare tas i bruk för hälso- och sjukvårdssektorn, vilket är tidens behov, blir nästa stora störning användningen av drönare i e-handeln.

Huvudsekreterare (IT, E&C) till Telangana-regeringen, Jayesh Ranjan sa att projektet är Telanganas bidrag till landet för att visa upp en modell där drönare kan användas i vissa behövande områden. Redan nu använder vi drönare i många områden, t.ex. nyligen har fröbollar tappats från himlen för att plantera träd i skogsområden, vi använder drönare för undersökning av minor. Detta (projekt) är att visa upp de möjligheter som tekniken kan skapa. För närvarande ligger fokus på sjukvårdskrav-vacciner, mediciner, blod, etc. Alla avlägsna och otillgängliga områden kan nås, sade han.

Enligt Hepicopter kan den nuvarande klassen av drönare stödja vaccination i avlägsna områden genom att säkert transportera cirka 5000 doser vaccin på en resa på en sträcka på 20 km i rak linje. Med 10 resor vardera av ett par drönare kan 50 000 doser levereras på en dag. Teamet arbetar med att fördubbla nyttolasten och avståndet.

Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg

Monica Souza Karla Souza

Dela Med Dina Vänner: