Förklarat: När PM Modi berömmer bilindustrin, varför dess ledare hävdar 'brist på handling' från regeringens sida

Beröm kom från olika hörn av regeringen för bilindustrins bidrag till Indiens tillväxt. Men vad har branschledare argumenterat? Vad kräver de?

På en bilsalong. (Expressfoto: Jaipal Singh, File)

Vid den 61:a årliga kongressen för Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) på onsdagen, representanter för regeringen, inklusive premiärminister Narendra Modi , berömde branschens bidrag till Indiens tillväxt och sysselsättningsgenerering.

Samtidigt, med regeringsrepresentanter som lyssnade på, uttryckte bilindustrins ledare oro över branschens nedgång och sa att det inte har gjorts några konkreta åtgärder på plats för att vända situationen.

Vem hyllade branschen?

Beröm kom från olika hörn av regeringen för bilindustrins bidrag till Indiens tillväxt.

I sitt meddelande hade premiärministern hyllat industrins bidrag till tillverkning, främjande av export, skapande av många sysselsättningsmöjligheter och ökat det enkla att leva för människor.

Niti Aayogs vd Amitabh Kant sa samtidigt att det skulle vara omöjligt för Indien att växa i höga takter under en lång period utan att bilsektorn är den viktigaste drivkraften för landets tillväxt.

Vad sa branschledare?

RC Bhargava, ordförande för Maruti Suzuki India Limited, och Venu Srinivasan, ordförande för TVS Motor Company, väckte oro över den höga skatten och undrade om branschens bidrag erkändes.

Eftersom priserna på bilar har stigit på grund av olika faktorer, inklusive nya utsläppsnormer, försäkringsavgifter och ökade råvarukostnader, anser industriinsiders att kundernas överkomliga priser också har drabbats av höga skatter och stigande bränslekostnader.

Branschen har sett en jämförelsevis långsammare tillväxt under de senaste 18 månaderna... Det har förekommit många uttalanden om vikten av bilindustrin, men när det gäller konkreta åtgärder, som skulle vända nedgången, har jag inte sett några åtgärder på marken. Jag tror inte att bilindustrin skulle återupplivas vare sig med ICE, eller med CNG, biobränslen eller elbilar om vi inte tar upp frågan om prisvärda bilar för konsumenterna, sa Bhargava.

Vad är branschens efterfrågan?

Branschen har efterlyst sänkta skattesatser. Vid kongressen tog Venu Srinivasan upp oro över den höga skatten på tvåhjulingar. Det grundläggande transportsättet för landet beskattas med 28 procent GST, lika med det för en lyxprodukt. Jag skulle vilja fråga, blir vi igenkända? Är bilindustrin erkänd för vad den har bidragit med till sysselsättning, till intäkter och till intjäning av utländsk valuta?

Vad sa skattesekreteraren till kraven på att sänka skatten?

Även om inkomstsekreterare Tarun Bajaj också erkände branschens bidrag till Indiens BNP och GVA, verkade han ha ett öppet sinne. Vi räknar inte med att kurserna kommer att gå ner i det här skedet, men vi ser gärna vad vi kan mixtra med, så vissa segment uppmuntras, sa Bajaj.

hur mycket tjänar eric andre

Han bad SIAM att göra en djupare studie om den specifika effekten av beskattning på överkomliga priser, och bad SIAM att rekommendera åtgärder för hur Indiens regering kan arbeta tillsammans med intressenter för tillväxten av branschen.

Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg

Dela Med Dina Vänner: