Förklarat: Varför en global brist på chipset kväver toppbiltillverkare

För tillfället drar alla toppbiltillverkare från Toyota till Volkswagen, Daimler och GM på denna globala brist på halvledare.

Nytillverkade Honda Civic-bilar sitter på en biltransportör vid Honda Motor Co.s bilfabrik i Swindon, Storbritannien. (Fil Foto: Bloomberg)

En global brist på chipset har skapat panik bland världens ledande biltillverkare, så mycket att företagen har tvingats antingen stoppa eller bromsa fordonsproduktionen.

För tillfället drar alla toppbiltillverkare från Toyota till Volkswagen, Daimler och GM på denna globala brist på halvledare. Ford minskar produktionen av sina mycket lönsamma F-150 pickuper, medan General Motors sa att de planerar att tillfälligt stänga arbetet vid tre fabriker i Nordamerika eftersom chipbrist stoppar produktionslinjer. Om den pågående globala halvledarbristen kommer att fortsätta i några månader till kommer det att drabba biltillverkarna som redan är under press från tillsynsmyndigheter att pumpa in mer resurser i elfordon.

rainn wilson fru

Varför drabbas biltillverkare?

Precis som en smartphone använder en modern bil också halvledare. Faktum är att en Deloitte-analys tyder på att elektronik står för 40 procent av en ny bils totala kostnad. Under de senaste åren har biltillverkare blivit alltmer beroende av halvledare och elektroniska komponenter. Fler bilar har nu servostyrning, surfplattaliknande skärm, Wi-Fi-anslutning och mobilanslutning. Det betyder att för att göra en bil behöver du halvledare och utan tillgång till chipsen är det omöjligt att tillverka ett fordon. En försening med att få tag i chipsen kommer att stoppa produktionslinjer och biltillverkare kan inte hänga med i en boom i efterfrågan. Det är precis vad som händer nu.

Varför finns det en global halvledarbrist?

Kiselchips är ryggraden i hemelektronikindustrin, men de är en bristvara. Efterfrågan på dessa sofistikerade chips har skjutit i höjden under pandemin, eftersom hembundna konsumenter slängde i sig bärbara datorer, nästa generations spelkonsoler som PlayStation 5 och Xbox Series X, smartphones och TV-apparater. När Covid-19 var sin topp minskade biltillverkarna beställningar på chippet på grund av lägre försäljning än förväntat. Samtidigt började chiptillverkarna avleda uppmärksamheten för att möta den växande efterfrågan på chip som används inom konsumentteknologiområdet.

gabriel aubry ålder

Biltillverkare började varna för en halvledarbrist någon gång i slutet av förra året efter att efterfrågan på fordon ökat i många delar av världen efter en nedläggning av produktionsanläggningar på grund av pandemin. Produktionen har dock inte kunnat växla tillbaka till autosegmentets krav lika snabbt.

Experter skyller dock biltillverkare och deras brist på framsynthet och dålig planering för den aktuella situationen. Globala biltillverkare har drabbats hårt av efterdyningarna av Covid-19-pandemierna, men denna fortsatta kritiska brist på halvledare kan potentiellt spåra ur chanserna att de återhämtar sig så snabbt som många från början hade hoppats på.

Dela Med Dina Vänner: