Förklarat: Varför regeringen har höjt prisgränserna för inhemska flygbolag

I det som skulle kunna göra flygresor dyrare framöver har regeringen höjt de övre och nedre gränserna för priser för inrikesflyg i den första ändringen av restriktionerna efter att de infördes redan i maj 2020.

En CISF-personal guidar resenärer på Kempegowda International Airport i Bengaluru. (PTI Foto: Shailendra Bhojak)

I det som skulle kunna göra flygresor dyrare framöver har regeringen höjt de övre och nedre gränserna för priser för inrikesflyg i den första ändringen av restriktionerna efter att de infördes redan i maj 2020.

Varför införde regeringen prisrestriktioner från början?

Tillbaka i maj, när centret tillkännagav återupptagande av inrikesflyg efter en två månader lång Covid-19-låsning, tillkännagav det en övre och en nedre gräns för flygpriser över sju band baserat på flyglängd. Detta gjordes främst av två skäl – de övre banden infördes så att konsumenterna inte behöver betala höga priser vid återupptagande av flygningar, medan den nedre gränsen infördes för att förhindra tullkrig mellan flygbolag på vissa rutter. Regeringen indikerade senare också hur det var avgörande att förhindra flygbolag från att hamna i tullkrig så att det kunde ha lett till konkurser i sektorn.

Vilka är de nya prisgränserna?

Det första bandet är för flygningar som är kortare än 40 minuter långa. Den nedre gränsen för det första bandet höjdes på torsdagen från 2 000 till 2 200 Rs. Den övre gränsen i detta band sattes till 7 800 Rs, vilket var 6 000 Rs tidigare. De efterföljande banden är för flygningar med varaktigheter på 40-60 minuter, 60-90 minuter, 90-120 minuter, 120-150 minuter, 150-180 minuter och 180-210 minuter. De nya nedre och övre gränserna som sattes av ministeriet för dessa band på torsdagen var: Rs 2,800-Rs 9,800; Rs 3 300 - Rs 11 700; Rs 3 900 - Rs 13 000; 5 000 Rs - 16 900 Rs; Rs 6 100 - Rs 20 400; 7 200 Rs respektive 24 200 Rs. Enligt de gamla biljettpriserna var de nedre och övre gränserna för dessa band: Rs 2,500-Rs 7,500; Rs 3 000 - Rs 9 000; Rs 3 500 - Rs 10 000; Rs 4 500 - Rs 13 000; 5 500 Rs - 15 700 Rs respektive 6 500 - Rs 18 600.

Varför har regeringen höjt dessa prisgränser?

Medan regeringens order inte beskriver motiveringen bakom beslutet, har tjänstemän hänvisat till att de stigande bränslepriserna är en av anledningarna till att regeringen beslutade att ge lättnad till flygbolagen. Från och med den 1 februari höjdes priset på flygturbinbränsle till 53 795,41 Rs per kiloliter i Delhi, vilket var 6 % högre än för månaden sedan.

Vad innebär förändringen för flygresor?

Även om prisgränserna har höjts med upp till 30 %, bestäms de flesta priser fortfarande utifrån efterfrågan på specifika linjer. Det är dock anmärkningsvärt att regeringen förra månaden tillät flygbolag att sälja endast 20 % av biljetterna under medianpriset. Dessförinnan var flygbolagen tvungna att sälja minst 40 % av platserna på en flygning under medianpriset. Därför, i fall där efterfrågan är hög, kommer priserna sannolikt att bli dyrare. Hittills är dessa biljettpriser i kraft fram till den 31 mars. Efter det kan regeringen besluta att antingen avskaffa restriktionerna och låta marknadsdynamiken bestämma priserna eller ta en uppmaning om att förlänga dessa regler.

Dela Med Dina Vänner: