Förklarat: IOC:s nya batteri JV, och varför Maruti och Ashok Leyland har registrerat sig för det
Varför är Indian Oils joint venture med Phinergy för att utveckla aluminium-luftbatterier en viktig utveckling för Indiens EV-utrymme, och hur kan metall-luft-teknik ge införandet av elfordon ett lyft?
Elbilar inkopplade vid en garageladdstation (Max Whittaker/The New York Times, File) Statsägda Indian Oil Corporation Ltd. har ingått ett samriskföretag med den Israel-baserade batteriteknologistartupen Phinergy för att utveckla aluminium-luftteknologibaserade batterisystem för elfordon och stationär lagring, samt vätgaslagringslösningar.
Toppbiltillverkare, inklusive Maruti Suzuki och Ashok Leyland, har redan undertecknat avsiktsförklaringar med det nybildade samriskföretaget för att kommersiellt distribuera batterilösningarna som produceras av IOC Phinergy.
Nyhetsbrev| Klicka för att få dagens bästa förklaringar i din inkorg
denna webbplats undersöker betydelsen av denna utveckling för Indiens EV-utrymme, och hur metall-luft-teknik kan ge ett uppsving för införandet av elfordon i Indien.
Vad är ett aluminium-luftbatteri?
Aluminium-luftbatterier sägs vara ett billigare och mer energitäta alternativ till litiumjonbatterier som för närvarande är i utbredd användning för elfordon i Indien. Aluminium-luftbatterier använder syre i luften som reagerar med en aluminiumhydroxidlösning för att oxidera aluminiumet och producera elektricitet. En av de viktigaste nackdelarna med aluminium-luftbatterier är att de inte kan laddas som litiumjonbatterier. Därför skulle storskalig användning av aluminium-luftbatteribaserade fordon kräva den breda tillgången på batteribytesstationer.
daniel negreanu nettovärde
Aluminium-luftbatteribaserade elfordon förväntas dock erbjuda mycket större räckvidd på 400 km eller mer per batteri jämfört med litiumjonbatterier som för närvarande erbjuder en räckvidd på 150-200 kilometer per full laddning.
Experter har noterat att aluminiumplattan i ett aluminium-luftbatteri omvandlas till aluminiumtrihydroxid med tiden och att aluminium kan återvinnas från aluminiumtrihydroxid eller till och med handlas direkt för industriellt bruk.
Varför är denna teknik viktig för Indiens EV-push?
För närvarande är Indien till stor del beroende av import av litiumjonbatterier från Kina för elfordon. Medan vissa indiska företag har börjat tillverka litiumjonbatterier i landet, kan metall-luftbatterilösningar inklusive aluminium-luftbatterier erbjuda ett lönsamt alternativ till litiumjonbatterier och öka den inhemska tillverkningen av batterier för att möta Indiens växande efterfrågan på energilagring .
Luftbaserade aluminiumbatterier förväntas också vara betydligt billigare än litiumjonbatterier, vilket minskar kostnaderna för elfordonsanvändning och ökar användningen av elfordon i landet.
Dela Med Dina Vänner:
