Mig-21-krasch: Ingen ersättning för den 'flygande kistan' inom en snar framtid

Talesmannen för försvarsministeriet sa att stridsflygplanet hade lyft från Srinagars flygfält på en rutinmässig träningsutflykt; en undersökningsdomstol har förordnats om orsaken till olyckan.

Vraket av det indiska flygvapnets MiG-21-flygplan efter att det kraschade och landade på fälten nära byn Soibugh i Budgam-distriktet, cirka 15 kilometer, sydväst om Srinagar. (Källa: AP)

Ett Mig-21 Bison-flygplan från det indiska flygvapnet (IAF) kraschade på fälten i Soibugh, Budgam-distriktet i Jammu och Kashmir i morse, utan att några dödsfall rapporterades i olyckan. Piloten kunde kasta sig ur flygplanet och räddades av en arméhelikopter.

Talesmannen för försvarsministeriet sa att stridsflygplanet hade lyft från Srinagars flygfält på en rutinmässig träningsutflykt; en undersökningsdomstol har förordnats om orsaken till olyckan.

Historiskt sett har Mig-21-stridsflygplan haft en dålig meritlista när det gäller flygsäkerhet. På grund av dess dåliga säkerhetsresultat har stridsflygplanet med ryskt ursprung fått etiketten Flying Coffin i populär diskurs. Enligt officiella register har mer än 170 IAF-piloter dödats i MIG-21-olyckor sedan 1970. Data som samlats in av en flygexpert visar att minst sex Mig-21-bisoner har förlorats i olyckor under de senaste fem åren.

En IAF-tjänsteman inspekterar nära vraket av Mig-21-stridsflygplanet som kraschade i Budgam-distriktet. (Källa: AP)

IAF är den främsta användaren av MiG-21 idag sedan dess första användning av stridsflygplanet i Indo-Pak-kriget 1965. Mig-21 Bison är en uppgraderad version av Mig-21-stridsflygplanet som har hjälpt IAF att förlänga livslängden på sin MiG-21-flotta. Från och med nu har IAF sex skvadroner av Bison.

Mig-21:orna skulle ersättas av det inhemska lätta stridsflygplanet (LCA) som utvecklats av HAL sedan slutet av 1990-talet. Med förseningen i utvecklingen av LCA, skulle IAF ha behövt avskaffa MiG-21 helt och hållet om det inte hade varit för bisonen.

IAF planerar fortfarande att fasa ut alla varianter av Mig-21, nu till 2022. Planen har varit att ersätta Mig-21 med LCA och

Medium Multirole Combat Aircraft (MMRCA). Med den fortsatta förseningen i utvecklingen av LCA och annulleringen av 126 Rafale MMRCA-stridsaffären – nu står köpet av endast 36 flygplan på korten – är det osannolikt att denna tidslinje kan hållas.

Dela Med Dina Vänner: